L-iskadenza tmexxiet għall-aħħar ta 'Jannar 2022, skond il-Ministru Olandiż għall-Infrastruttura u l-Ġestjoni ta' l-Ilma, Cora van Nieuwenhuizen.
Id-dewmien ġie attribwit għall-aġġustamenti tekniċi meħtieġa għall-bieb tal-baħar li jkollhom bżonn iktar żmien biex jitlestew. Għalhekk, il-konsorzju OpenIJ, li jinkludi BAM u VolkerWessels, se jkollu jinjetta EUR 100 miljun addizzjonali fil-baġit tal-proġett li jiswa madwar EUR 500 miljun.
B'risposta għall-iżvilupp, il-Port ta 'Amsterdam qal li dan ifisser li s-sejħa ta' vapuri ikbar fil-port se tkun posposta wkoll.
“Jiddispjaċih dwar dan l-eżitu tal-avvenimenti. Peress li s-serratura tan-Noordersluis issa se tibqa 'taħdem itwal, l-aċċessibilità tal-portijiet fiż-Żona tal-Kanal tal-Baħar tat-Tramuntana, fi kwalunkwe każ, mhix se tkun kompromessa, "jgħid ir-rilaxx tal-port.
“Id-Direttorat Ġenerali għax-Xogħlijiet Pubbliċi u l-Ġestjoni ta 'l-Ilma (Rijkswaterstaat / RWS) assigana lilna li l-portijiet ta' IJmuiden, Beverwijk, Zaanstad u Amsterdam se jibqgħu aċċessibbli faċilment fil-ftit snin li ġejjin. Huwa għalhekk vitali li s-serratura tan-Noordersluis tibqa 'fl-aħjar kundizzjoni. "
Is-serratura tal-baħar, li se tkun twila 500 metru, wiesgħa 70 metru u fond ta '18-il metru, kienet skedata li tinbena sal-aħħar tal-2018, meta l-fażi tal-ittestjar kienet ippjanata li tibda. Inawgurazzjoni uffiċjali għat-tbaħħir kummerċjali kienet skedata għall-2019. Il-kostruzzjoni tnediet fl-2016.
Is-serratura l-ġdida hija mfassla biex topera fil-mareat kollha, tiżgura aċċessibilità aħjar għall-port ta 'Amsterdam, u tnaqqas il-ħinijiet ta' stennija għall-bastimenti.
Ladarba jinbena, is-serratura IJmuiden tkun l-akbar serratura tad-dinja, skond il-gvern Olandiż, li tippermetti l-ġenerazzjoni li jmiss ta 'trasportaturi bl-ingrossa, vapuri tal-kontejner u vapuri tal-kruċieri li kibru fid-daqs biex ikollhom aċċess għall-port ta' Amsterdam u l-Kanal tal-Baħar tat-Tramuntana.
(manifattur ta 'krejn marittimu; manifattur ta' krejnijiet offshore)
Deskrizzjoni tal-prodott 
OUCO Marine / Offshore 3T30M Krejn tal-isplużjoni teleskopika jintuża prinċipalment fuq il-gverta ta 'ġarr bl-ingrossa jew barkun ta' tagħbija eċċessiva għall-immaniġġjar ta 'varjetà ta' biċċiet tal-merkanzija.
Għandha bosta punti ta 'rfigħ biex taqdi d-domanda tal-użu tal-bastiment, li huma 3T30M, 30T6M, tagħmel il-krejn b'ħafna ħin biex tlesti x-xogħol tal-irfigħ.
Sistema ta 'servizz: Inġiniera disponibbli għal servizz ta' makkinarju barra.
Karatteristika tal-Prodott
Manutenzjoni 1.Easy f'kull sitwazzjoni;
2.Unità waħedha bi pakkett ta 'enerġija idrawlika integrata.
Brejkijiet 3.Fail-safe fuq il-movimenti kollha.
4. Kabina tal-operatur magħluqa kompletament u mgħammra b'kondizzjoni tal-arja.
5.Il-parank b'veloċità varjabbli awtomatikament jaġġusta għall-ogħla veloċità possibbli għat-tagħbija xierqa.
6.Teknoloġija mill-Ġermanja.
7. Ibbaża fuq l-esperjenza ta 'disinn u fabbrikazzjoni ta' ħafna snin ta 'krejnijiet u tagħmir ieħor simili.
8.Suitable għal kull tip ta 'vapur u konsum baxx ta' enerġija u effiċjenza għolja.
9.Wedded u qawwa għolja kaxxa boom għal manutenzjoni faċli.
10.With Bosta mezzi ta 'protezzjoni tas-sigurtà --- ganċa l-limitatur u l-limitatur tat-tagħbija eċċessiva, buttuna ta' waqfien ta 'l-emerġenza.
(manifattur ta 'krejn marittimu; manifattur ta' krejnijiet offshore)
