Skont l-Uffiċċju Marittimu u tal-Port tat-Tajwan (MOTC), it-tankers ma kinux mgħobbija b'tagħbija dak iż-żmien, madankollu, flimkien kellhom madwar 200 metru metrika ta 'żejt abbord.
It-tankers Shine Luck u Winner 19 marru mill-ġdid minħabba l-livell tropikali li kważi laħaq it-tifun fuq it-Tajwan fl-14 ta 'Ġunju.
Shine Luck intefqet kontra waqfiet tal-mewġ konkreti ħdejn id-daħla ta 'port tas-sajd, filwaqt li r-Rebbieħ 19 mexxa fuq il-bajja ta' Kaohsiung.
L-awtoritajiet iddeċidew li jiġbdu ż-żejt mit-tanker ta ’5,357 dwt Shine Luck sabiex jevitaw tixrid possibbli taż-żejt. L-operazzjonijiet tat-tneħħija taż-żejt ġew konklużi fis-17 ta ’Ġunju u t-tanker mibni fl-1992 falq fi tnejn l-għada.
Il-midja lokali informat li s-sezzjoni tal-pruwa tal-vapur ġiet irmunkata immedjatament lejn it-Terminal Interkontinentali tal-Port ta ’Kaohsiung, filwaqt li t-taqsima tal-poppa hija mistennija li titneħħa meta l-kundizzjonijiet tat-temp jitjiebu.
(manifattur ta 'krejn marittimu; manifattur ta' krejnijiet offshore)
Deskrizzjoni tal-prodott 
Jaħdem fil-miftuħ, krejn stazzjonarju ġie użat ħafna fil-port, bitħa, stazzjon, munzell u l-bqija. Sabiex titħaffef il-valur tal-bejgħ tal-vettura, l-operazzjoni tat-tagħbija u tal-ħatt, tat-trasbord tal-merkanzija fuq it-tbaħħir u l-karozza teħtieġ effiċjenza għolja. Bil-vantaġġ ta 'kapaċità avvanzata, effiċjenza għolja tax-xogħol, qafas kumpatt, moviment kalm, operazzjoni komda, sigurtà u affidabilità, manutenzjoni tal-konvenjenza, dehra sabiħa u l-bqija, tista' tagħmel użu tajjeb mill-ispazju limitat tal-port, tarzna u postijiet oħra , u hija disponibbli għal xogħol ta 'tbaħħir vojt u mgħobbi kollu u l-ħtieġa ta' trasport bil-karozza tal-wiċċ. U speċjalment għall-port ta 'użu ġenerali, hija tip ta' magna li tgħolli b'investiment żgħir u benefiċċju ta 'malajr għat-tagħbija tal-ħatt ta' quddiem il-fardal tal-kontenitur, varji u tagħbija kbira.
(manifattur ta 'krejn marittimu; manifattur ta' krejnijiet offshore)
