Għalkemm l-affarijiet tbiddlu meta wieħed iħares lejn l-industrija globali, l-settur marittimu hija xorta waħda komparattivament perikolużi anke f ' pajjiżi li huma mħeġġa biex jaqdu rwol attiv fil-ħaddiema nisa.
Fl-intervista mal-aħbarijiet marittima Dinjija,KD Adamson, Futurist u iċ-Chief Executive Officer, grupp Futurenautics,spjegat ir-raġunijiet wara l-ħruġ u tkellem dwar il-modi biex iċċekken l-gender gap.
KD Adamson, Futurist u Futurenautics, iċ-Chief Executive Officer grupp
Adamson, li se titkellem fil-Konferenza ta ' l-Asja tal-Paċifiku 2018 marittimu, li tieħu post 14-16 March 2018, qal li, fuq livell USA, dak li hu importanti mhux aktar il-kumitati, huwa inizjattivi fi ħdan organizzazzjonijiet biex idaħħlu l-ugwaljanza fl-industrija marittima.
Hi ċitati informazzjoni mill-amministrazzjoni li tikkonsulta sod McKinsey u l-kumpanija, li tkun ġiet tracking id-diversità u l-inklużjoni fil-post tax-xogħol għal ħafna snin issa, li twassal għal konklużjonijiet dik id-diversità u l-inklużjoni jifformaw parti minn bidla kulturali li jibda fil-quċċata ma ingaġġ CEO u Bord reali. Adamson ikkummenta li bidla fil-kultura ta ' l-organizzazzjonijiet marittimu għandu jkun ġej minn u jeħtieġ ħsieb differenti. Kif kumpaniji marittimi aktar jimbarkaw fuq trasformazzjoni diġitali, dawn huma jibdew biex iħaddan ħsieb differenti.
"Terġax naħseb li aħna qatt se sostanzjalment iċċekken dak gap bejn is-sessi fl-istaff fuq il-baħar. Liema testment jiġru huwa li impjiegi tbaħħir dejjem aktar aktar se jipprepara individwi għall-pożizzjonijiet ta ' tmexxija fuq l-art u li se tiftaħ l-industrija sa nisa kwalifikati minn industriji u dixxiplini, oħra"Adamson said.
"Fl-istess ħin awtomazzjoni u digitalisation se jaraw tipi ġodda ta ' impjiegi operattivi li huma fuq ix-Xatt, u se appell lil numru akbar sa kemm nisa u irġiel."
"It-trasformazzjoni diġitali ta ' l-imbarkazzjoni jara li jsiru parti ta ' l-ekosistemi intelliġenti mobilità akbar, u li se joħloq varjetà ta ' rwoli imħarreġ li jkollhom xejn tagħmel bil-baħar. Li huwa a opportunità kbira għan-nisa biex jissieħbu marittima. Madankollu, il-perċentwal ta ' nisa fit-teknoloġija hija kważi kif appalling bħala l-perċentwali tan-nisa fil-baħar."
Trasformazzjoni diġitali se joħloq varjetà ta ' rwoli imħarrġin
Adamson enfasizzat ukoll li hemm bżonn biex tattira aktar nisa u jipprovdilhom taħriġ opportunitajiet fis-software u l-inġinerija mechatronic biex tiżviluppa l-interfaces umani-mekkaniċi emerġenti u AI misjuqa servizzi u operazzjonijiet dak mobilità intelliġenti huwa li jmorru biex jitolbu.
Tkellem dwar il-modi li kumpanniji ewlenin fl-industrija marittima jistgħu jgħinu push għall-ugwaljanza tas-sessi fil-negozji tagħhom, Adamson qal li tieħu impenn personali u viżibbli mill-irġiel li jwassal dawn il-kumpanniji. Hi miżjuda li jeħtieġu li jiżguraw pipelines talent femminili huma maħluqa u jkunu lesti li tiggwida nisa.
Barra minn hekk, fuq l-esperjenzi tagħha stess mad-differenza bejn is-sessi fl-industrija marittima, Adamson qal li ha miżati huma l-istess f ' kull industrija u li ebda klijent fit-trasport bil-baħar u marittima, jew inkella, kullimkien kienet mistennija qatt biex iħallsu inqas minħabba tagħha bejn is-sessi.
Finalment, l-Adamson qal li differenzi prattiku, soċjali u kulturali li jfixklu l-proċess ta ' integrazzjoni jippreżentaw a ħruġ globali li kull industrija hija grappling b '.
"Hemm l-ebda tweġibiet sempliċi jew soluzzjonijiet one-size-fits-all I jista ' jagħtik fis-sentenza, u kull min jipprova ma jifhem il-problema."
Fir-rigward tal-kampanja ta ' #MeToo, Adamson qal li stħarriġ Svediża wera li kien hemm aktar minn 1,000 każijiet ta ' fastidju sesswali rapportati mill-baħħara femminili fl-aħħar tal-2017. Addizzjonalment, Adamson imsemmija l-Istanza meta l-ġurnalist Rose George kien deskritt mill-Ingliżi marittima PR tabib bħala "Tal-imbarkazzjoni Mary Whitehouse" għall-oġġezzjonijiet li l-apparenza tan-nisa miżbugħa semi mikxufin fuq u lanqas jittrasborda fl-2015.
"Dawk żewġ affarijiet huma konnessi. Meta l-industrija xogħlijiet li ikollok jkollhom a inqatel fil-ħolqien ta ' ambjenti tax-xogħol komda għal kemm l-irġiel u n-nisa. "
Tal-persunal ta ' l-aħbarijiet marittima Dinjija
OUCO tal-baħar/Offshore 360 grad rotazzjoni sħiħa Slewing idrawliku boom iebes tal-baħar krejn
Din ix-xorta ta ' krejn boom fiss huwa ddisinjat għat-tqandil tal-merkanzija ġenerali u servizz abbord vapuri u unitajiet offshore. -Krejnijiet huma disponibbli f'firxa varji u jistgħu jiġu fornuti skond il-ħtiġiet tal-klijenti. -Krejnijiet boom iebes jkunu jistgħu jitwasslu fi ħdan firxa wiesgħa ta ' ċertifikazzjonijiet u elementi fakultattivi numerużi. Krejnijiet boom iebes, it-tip ta ' boom huwa ffissat, huma tipikament użati fil-baċir, fuq installazzjonijiet fissi u f'kondizzjonijiet harbor ma ' l-istabbiltà tagħha. OUCO tal-baħar/Offshore iebes boom krejnijiet huma ma operazzjoni b'kost baxx, faċli u effiċjenza għolja dwar il-kondizzjonijiet tax-xogħol differenti.
F ' ċerti sitwazzjonijiet krejnijiet boom iebes kien anke a Superjuri l-abbiltà li jilħqu tul ostruzzjonijiet bħall-ħitan jew ħitan meta oħra krejnijiet jistgħu jonqsu.
Mhux biss huma l-partijiet li jiċċaqalqu importanti tal-boom iebes protett ġewwa l-makkinarju, dawn huma wkoll inqas strained meta jerfgħu tagħbija, bħala enerġija tmur għall-winċ l-ewwel, imbagħad iċ-ċilindru tal-lift, u mbagħad l-istruttura tal-krejn attwali.
Applikazzjonijiet tipiċi: Servizz cranes, Pajp tqandil krejnijiet, kontenitur ġarr tal-merkanzija krejnijiet.
L-għażliet |
|
