Kif spjegat, Bishu Maru huwa t-tieni 164,700 trasportatur tal-LNG tal-kubu żviluppat mill-bennej tal-vapur li jista 'jittransita l-Kanal tal-Panama Trasferit.
Jidhru erba 'tankijiet LNG, il-vapur huwa 293 metri twila u 48.9 metri wiesgħa.
"Billi żżid id-daqs tat-tank tal-merkanzija u żżid it-tagħbija tal-LNG filwaqt li żżomm id-daqs tal-buq ta 'vapuri konvenzjonali li jistgħu jidħlu fit-terminals LNG maġġuri tad-dinja, huwa possibbli li jitnaqqsu l-ispejjeż tat-trasport LNG," qal il-bennej.
Il-vapur immarkat mill-Panama, li jista 'jakkomoda 48 persuna, għandu valur tas-suq ta' USD 174.72 miljun, turi d-dejta tal-VesselsValue.
Fl-2015, K Line qalet li t-trasportatur il-ġdid se jservi r-rotta tat-trasport bejn l-Awstralja u l-Ġappun.
Dan it-tip ta 'krejn boom fiss huwa ddisinjat għall-immaniġġjar tat-tagħbija ġenerali u għas-servizzi fuq vapuri abbord u unitajiet offshore. Il-krejnijiet huma disponibbli f'diversi livelli u jistgħu jiġu pprovduti skont il-ħtiġijiet tal-klijenti. Il-krejnijiet qawwija tal-boom jistgħu jitwasslu f'firxa wiesgħa ta 'ċertifikazzjonijiet u bosta karatteristiċi mhux obbligatorji. Krejnijiet qawwija ta 'boom, it-tip boom huwa ffissat, huma tipikament użati fil-baċir, fuq installazzjonijiet fissi u f'kundizzjonijiet tal-port bl-istabbiltà tiegħu. Il-krejnijiet qawwija tal-boom marittimi / offshore ta 'OUCO huma bi spejjeż baxxi, operazzjoni faċli u effiċjenza għolja fuq kundizzjonijiet tax-xogħol differenti.
