Jiġifieri, madwar 150 tunnellata tal- 217 tunnellata ta 'żejt imxerred ġew ikklerjati sat-Tlieta filgħodu u huwa mistenni li l-operazzjonijiet ta' tindif se jkomplu għal diversi jiem oħra. Sitt bastimenti speċjali ta ’rispons għat-tixrid taż-żejt huma skjerati fiż-żona affettwata għal operazzjonijiet ta’ tindif.
Faċilità tal-ħasil ilha topera f'Geulhaven sa mill-Ħadd filgħaxija biex tnaddaf il-aktar minn 50 bastiment intern, b’madwar 8 bastimenti s'issa qed jitnaddfu. Barra minn hekk, faċilità tal-ħasil għal bastimenti tal-baħar miftuħa nhar it-Tnejn wara nofsinhar ħdejn il-baga 66 fiż-żona ta 'Botlek. L-ewwel bastiment li jbaħħar ġie mnaddaf u kompla bil-vjaġġ tiegħu. 14-il bastiment ieħor ikkontaminat li jbaħħru għad iridu jitnaddfu, il-port qal fi stqarrija.
“Wara li tnaddaf l-ilma tal-port u l-bastimenti, se jsir bidu biex titnaddaf l-infrastruttura tal-port kontaminata, inklużi l-mollijiet, l-għoljiet, il-banek u l-mollijiet. Dan huwa mistenni li jieħu mill-inqas diversi ġimgħat, ”żied jgħid il-Port ta 'Rotterdam.
"L-enfasi ewlenija tagħna tkompli tkun li nillimitaw l-impatt fuq l-ambjent ... Għadu kmieni wisq biex nispekolaw dwar l-għerq tal-inċident, imma aħna jikkoperaw mal-awtoritajiet biex nistabbilixxu dan ukoll," qal Kristian Mørch , CEO Odfjell.
It-tixrid seħħ fit-23 ta 'Ġunju wara li t-tanker ta' 37,499 dwt, operat minn Odfjell, ħabat ma 'moll waqt li kien fi triqtu lejn l-irmiġġ assenjat għat-tagħbija. L-inċident inizjali baqa 'l-buq tal-bastiment. It-tanker ma kienx mgħobbi b'tagħbija fil-ħin tal-inċident, u ma kien hemm l-ebda rapport ta 'korrimenti lill-persunal.
L-inċident ifixkel il-ġarr tal-kimiċi ta ’Port ta’ Rotterdam peress li bastimenti ta ’kull daqs ma setgħux jidħlu u joħorġu mit-tielet Petroleumhaven. L-awtorità tal-port issa infurmat li l-port ġie parzjalment rilaxxat mill-Port tal-Port biex jippermetti li terġa 'tibda t-tbaħħir parzjalment. Is-sezzjoni tal-punent u l-entratura għat-tielet Petroleumhaven reġgħu nfetħu, filwaqt li s-sezzjoni tan-nofsinhar u l-Geulhaven għadhom magħluqa.
Biex tevita t-tixrid taż-żejt, it-taqsima tan-nofsinhar tat-tielet Petroleumhaven għadha magħluqa minn bomi taż-żejt, filwaqt li l-isplużjonijiet taż-żejt kollha tneħħew fin-naħa tat-tramuntana tax-xmara. Barra minn hekk, il-portijiet ta 'Maassluis, Vlaardingen u Schiedam reġgħu nfetħu.
(manifattur ta 'krejn marittimu; manifattur ta' krejnijiet offshore)
Deskrizzjoni tal-prodott 
L-għaksa u t-teleskopiċi tal-OUCO 2.5T22M ġew ikkonsenjati fi żmien 3 xhur bi Klassi CCS sħiħa u li ġew installati f '.
Singapor fi żmien 7 ijiem mill-gwida ta ’l-inġiniera tas-servizz ta’ l-OUCO.
Krejn li jintlewa ta '2.5T OUCO Baħar / Offshore 2.5T Krejn tal-Boom ta' l-Għonq Krejn tal-Baħar Pedestal
Krejnijiet tal-baħar tal-OUCO Marine / Offshore Foldable u telescopic boom għandhom ikunu t-tip ta 'krejnijiet bla sforz bi kompost ta' bomi li jintwew u teleskopiċi, li jagħmlu użu sħiħ mis-saħħiet u l-flessibilità tal-krejnijiet meta jgħabbu u jħottu l-oġġetti. Il-grupp tal-Baħar OUCO jista 'jiddisinja l-krejnijiet li jintwew abbażi tar-regolamenti u r-regoli tal-API-2C.
Karatteristiċi tal-prodott
Tmexxija bla xkiel.
Ir-rati tal-veloċità jistgħu jinbidlu.
360 grad li jduru kontinwament.
Kemm elettro-idrawliku kif ukoll manwali għall-kontroll.
Joperaw b'mod konvenjenti.
Sigurtà u affidabbiltà.
(manifattur ta 'krejn marittimu; manifattur ta' krejnijiet offshore)
